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奇瑞汽車10月汽車後級安裝最新銷量:瑞虎3破萬,瑞虎5回暖
原標題:奇瑞汽車10月最新銷量:瑞虎3破萬,瑞虎5回暖
又是每月銷量出爐的日子,小編通過奇瑞官方途徑得到瞭奇瑞汽車銷量數據,具體銷量數據如下:
10月份,奇瑞汽車銷量共計42397輛(不含觀致、捷豹路虎),環比增長20%,同比增長5.6%,連續3個月實現銷量環比增長。其中,國內銷量36804輛,環比增長21.9%,同比增長6.7%,出口5593輛,環比增長8.8%。
10月份實行的購置稅減半的政策,讓奇瑞全系車型受益,奇瑞旗下瑞虎3 10月銷11584輛,再次突破萬輛,環比增28.5%,瑞虎5銷6054輛,環比增40.4%。艾瑞澤710月銷1779輛,環比增10%;奇瑞E3銷3850輛,環比增43.6%;風雲2銷7079輛,環比增17.6%,同比增長3.89倍。
瑞虎3:10月銷量:11584
瑞虎3銷量再次突破萬輛大關,在年底沖量的情況下,瑞虎3很給力。在J.D.Power亞太公司發佈的《2015年度中國新車質量研究(IQS)報告》中,瑞虎3在緊湊型SUV細分市場中,位居行業第三,自主品牌第一。不知瑞虎3這樣的市場表現能否持續下去。
瑞虎5:10月銷量:6054
前三季度瑞虎5同比下滑33.9%,這在當前SUV銷量大增的環境下,的確令人費解,如果讓小編說出瑞虎退步的原因,這樣幾條也許說的過去:售價過高;內外飾造型缺乏活力,中規中矩,沒突出亮點;銷售環節不誠意等。瑞虎5的表現一直中規中矩,本月銷量環比出現大增,達到40.4%。也許隨著新瑞虎5的上市發佈,這一情況會有改觀。據瞭解,這款車在上市後不到10天的時間裡,用戶訂單已突破10000輛。數據的真實性在下個月此時就能夠驗證瞭。
奇瑞艾瑞澤7:10月銷量:1779
奇瑞艾瑞澤7實話來說,應該會有不錯的銷量才對,雖然環比增10%,但同比仍然處於下滑趨勢,這樣的銷量和A3(出口讓A3沾瞭不少光)相比都差,不知奇瑞當局會作何感想。
奇瑞E3:10月銷量:3850
E5是奇瑞汽車的一個坎兒,從E5為分界點,E5之前推出的轎車表現都不錯,之後推出的新車型就慘淡瞭許多。在J.D.Power亞太公司剛剛發佈的《2015年度中國新車質量研究(IQS)報告》中,奇瑞E3在眾多車型中脫穎而出,榮獲緊湊型轎車細分市場第一名。
奇瑞風雲2:10月銷量:7079
奇瑞新款風雲2不光是從原來十款車型精簡到兩款,在售價方面也有所降低。這對於那些僅用擴大機電容器於城市代步的消費者來說,是一個不錯的消息。這也是風雲能在自主品牌轎車裡脫穎而出的原因所在吧!
特評車市:今年10月份,是國內汽車廠傢推出新車型最多的一個月,新車推出達到20款左右。最近一個星期,就有7款新車上市,而其中大多是全新車型。10月奇瑞旗下產品銷量全面增長,一方面得益於購置稅政策的調整,另一方面,是產品質量提升帶來的用戶口碑的提升。自主品牌一系列成績的取得,也正在改變著人們對中國汽車質量的固有觀念。相信在未來的市場競爭中,自主品牌會有不俗的市場表現。
小編每月第一時間關註中國品牌銷量,第一時間進行銷量分析,敬請期待!
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又是每月銷量出爐的日子,小編通過奇瑞官方途徑得到瞭奇瑞汽車銷量數據,具體銷量數據如下:
10月份,奇瑞汽車銷量共計42397輛(不含觀致、捷豹路虎),環比增長20%,同比增長5.6%,連續3個月實現銷量環比增長。其中,國內銷量36804輛,環比增長21.9%,同比增長6.7%,出口5593輛,環比增長8.8%。
10月份實行的購置稅減半的政策,讓奇瑞全系車型受益,奇瑞旗下瑞虎3 10月銷11584輛,再次突破萬輛,環比增28.5%,瑞虎5銷6054輛,環比增40.4%。艾瑞澤710月銷1779輛,環比增10%;奇瑞E3銷3850輛,環比增43.6%;風雲2銷7079輛,環比增17.6%,同比增長3.89倍。
瑞虎3:10月銷量:11584
瑞虎3銷量再次突破萬輛大關,在年底沖量的情況下,瑞虎3很給力。在J.D.Power亞太公司發佈的《2015年度中國新車質量研究(IQS)報告》中,瑞虎3在緊湊型SUV細分市場中,位居行業第三,自主品牌第一。不知瑞虎3這樣的市場表現能否持續下去。
瑞虎5:10月銷量:6054
前三季度瑞虎5同比下滑33.9%,這在當前SUV銷量大增的環境下,的確令人費解,如果讓小編說出瑞虎退步的原因,這樣幾條也許說的過去:售價過高;內外飾造型缺乏活力,中規中矩,沒突出亮點;銷售環節不誠意等。瑞虎5的表現一直中規中矩,本月銷量環比出現大增,達到40.4%。也許隨著新瑞虎5的上市發佈,這一情況會有改觀。據瞭解,這款車在上市後不到10天的時間裡,用戶訂單已突破10000輛。數據的真實性在下個月此時就能夠驗證瞭。
奇瑞艾瑞澤7:10月銷量:1779
奇瑞艾瑞澤7實話來說,應該會有不錯的銷量才對,雖然環比增10%,但同比仍然處於下滑趨勢,這樣的銷量和A3(出口讓A3沾瞭不少光)相比都差,不知奇瑞當局會作何感想。
奇瑞E3:10月銷量:3850
E5是奇瑞汽車的一個坎兒,從E5為分界點,E5之前推出的轎車表現都不錯,之後推出的新車型就慘淡瞭許多。在J.D.Power亞太公司剛剛發佈的《2015年度中國新車質量研究(IQS)報告》中,奇瑞E3在眾多車型中脫穎而出,榮獲緊湊型轎車細分市場第一名。
奇瑞風雲2:10月銷量:7079
奇瑞新款風雲2不光是從原來十款車型精簡到兩款,在售價方面也有所降低。這對於那些僅用擴大機電容器於城市代步的消費者來說,是一個不錯的消息。這也是風雲能在自主品牌轎車裡脫穎而出的原因所在吧!
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